Nákvæm útskýring á vinnureglunni um pneumatic línuleg stýrisbúnað

Vinnureglan um pneumatic línuleg stýrisbúnað er að nota þrýsting þjappaðs lofts til að ýta stimplinum til að hreyfa sig og mynda þannig línulegan þrýsting. Stimpillinn sendir álag stimpilsins til álagsins og gerir sér þannig grein fyrir hreyfingu álagsins. Með því að stjórna þrýstingi og flæði þjappaðs lofts er hægt að stjórna hreyfihraða og slagi stimpilsins.

Vinnureglan um pneumatic stýrir er útskýrð sem hér segir:

1. Cylinder og stimpill

Kjarnaþættir pneumatic línulegs stýribúnaðar eru strokka og stimpla. Strokkurinn er meginhluti stýrisbúnaðarins, en stimpillinn er lykillinn að því að ná línulegri hreyfingu. Þegar þjappað loft er komið inn í strokkinn, samkvæmt meginreglu Pascals, er þrýstingurinn á stimplinum jafnt dreift og myndar kraft sem er í réttu hlutfalli við þrýstinginn í strokknum og svæði stimpilsins. Þessi kraftur ýtir stimplinum til að hreyfast eftir ás strokksins og knýr þannig þrýstistöngina sem tengdur er við hann.

2. Ýttu á stöngina og lokann

Línuleg hreyfing stimpilsins er send til lokans í gegnum þrýstistöngina. Annar endi þrýstistangarinnar er tengdur við stimpilinn og hinn endinn er tengdur við ventilstöngina eða ventlaplötu lokans. Þegar stimpillinn hreyfist í strokknum stækkar þrýstistangurinn og dregst saman í samræmi við það og ýtir þar með ventilnum til að opna eða loka. Þessi beina kraftfærslubreyting gerir lokastýringu einfalda og nákvæma.

3. Hlutverk gorma

Til þess að tryggja að stýrisbúnaðurinn geti fljótt farið aftur í upphafsstöðu sína þegar loftþrýstingur tapast, er sett af gormum venjulega sett upp inni í pneumatic stýrisbúnaðinum. Þessir gormar eru þjappaðir undir áhrifum loftþrýstings. Þegar loftþrýstingurinn hverfur ýtir endurreisnarkraftur gormsins stimplinum og þrýstistönginni aftur í upphafsstöðu. Þessi hönnun bætir ekki aðeins viðbragðshraða stýribúnaðarins heldur dregur einnig úr þreytu sem stafar af því að halda stöðunni í langan tíma.